quinta-feira, 21 de fevereiro de 2013

Meu marceneiro e minha composteira

Hoje foi no "meu" marceneiro para pegar um pouco de pó de Serra que é necessária para minha composteira Jora funcionar corretamente. O pó de Serra oferece bastante carbono e permite reequilibrar a razão entre nitrogênio e carbono, isso permite evitar o mau cheiro e é útil para o bom funcionamento da composteir.

O site e-cycle agrupou muitas dicas para composteira para quem quiser saber um pouco mais!

Compartilho o cartão da marcenaria Morães em Vitória. Eles são muito bons. Trabalho impecável! Obrigado pelo pó de serra sempre doado!




segunda-feira, 18 de fevereiro de 2013

Reflexão sobre os ciclistas em Vitória

Essa reflexão surgiu de uma discussão polêmica (sorteio de uma revisão completa pelo Ciclista Capixaba) no grupo Ciclistas Vitória no facebook e respeito de uma revisão "cara" de uma loja de bicicleta (100 reais). Alguns ciclistas comentaram que é também o preço de uma bicicleta.
Comentei ali que eu tinha gostado da revisão simples que fiz nessa loja que me pareceu muito melhor do que em outra loja e que geralmente não precisava-se de fazer uma revisão completa até para uma bicicleta cara. Uma revisão simples já faz quase tudo que precisa para uma bicicleta: ajuste dos freios, raios e limpeza externa se eu não estou enganado.

100 reais é também no Brasil o preço de uma trava que não se quebra tão facilmente em poucos segundos.
A maioria das travas que vejo nas ruas por aqui se quebram provavelmente em menos de 10 segundos. Não dá segurança. Mais um tipo de exclusão infelizmente.
Eu acho que tem ciclista com bicicletas mais caras ou mais baratas que trabalham de bicicleta. Talvez, ou mesmo provavelmente, tem mais ciclistas com bicicletas mais caras que não vão trabalhar de bicicleta, não sei exatamente mas o que eu acho legal é que um não exclui ou outro. não podemos falar ou mesmo entre os carros e os ônibus. Os carros geram engarrafamentos que infernizam em particular a vida de quem mora longe e tem que ir trabalhar de ônibus porque não tem recurso para comprar carro. Tem também ciclistas que assim que conseguir mais recurso, compra seu carro, abandona a bicicleta. Mais raros ainda são talvez aqueles que já tendo um carro, decidam deixar ele em casa para ir trabalhar de bicicleta. Tem que dizer que com o calor o carro com ar condicionado é uma tentação.
Felizmente, as bicicletas caras não estão impedido as baratas de andar e nem estão colocando as baratas em perigo. Deve ter provavelmente mais pessoas humildes andando de bicicleta do que o contrário mas não é interessante entender porque muitos ricos não andam de bicicletas? Se a gente se limita a falar superficialmente da questão da segurança, do "Status" e do calor (do não quero chegar suado no trabalho), a gente provavelmente sabe muito pouco a respeito do sedentarismo frenético dos "ricos".
Eu gosto pensar que a gente consegue entender melhor a situação da nossa cidade ao conhecer todas as realidades. Falo isso mas nunca tive a oportunidade de participar do passeio da Ocean Bike porque sempre trabalhei até o fim da tarde desde que existe o passeio e chego cansado no horário mas eu gostaria de conhecer. Eu acho bacana conhecer todos os aspectos, as pessoas com bicicletas caras ou baratas. As pessoas que talvez não vão revolucionar a mobilidade urbana em Vitória mas se um dia tiver mais ciclovias, será que não vão pegar as suas magrelas durante a semana para ir trabalhar, pelo menos de vez em quando? Ou será que o preço da gasolina precisa subir muito mais ainda?
Eu acho que o que faltamos em Vitória é uma união forte entre todos os ciclistas dos mais humildes até o mais ricos etc...
Isso é a fraqueza dos ciclistas de Vitória. Não tenho solução para isso. Se alguém tiver, por favor compartilhem!
Na bicicletada, raramente conseguimos agregar todos esses perfis. Estamos perdendo muito com isso... Precisamos de união para ter força! grande abraços a todos os ciclistas, ricos, pobres, grandes, pequenos, gordo, magrinhos, inteligentes, simples com carinho especial para quem vai trabalhar sempre de magrela. Eu sempre sonho de uma cidade repleta de ciclistas com menos poluição e menos exclusão. É um desafio! Você vão relevar ele? Você que tem carro e não pega a bicicleta ou você que acabou de comprar seu primeiro carro, você vai continuar indo trabalhar de bicicleta?

terça-feira, 12 de fevereiro de 2013

Mais argumentos a favor do sistema pedelec para bicicletas elétricas

Nas bicicleta elétrica, o sistema pedelec assegura que o ciclistas está pedalando. É o modelo saudável europeu que se opõe ao modelo sedentário de bicicleta elétrica adotadas nos Estados Unidos.

Pedelec=saúde para a população e mais vendas para as empresas! Haja bom senso Brasil! Tome a decisão certa. Faz uma norma de bicicleta elétrica que inclui o sistema pedelec!


Infelizmente parece que está crescendo no Brasil o lobby de quem quer vender bicicleta elétricas que não precisam pedalar. Eu não chamo isso de bicicletas elétricas mas de moto fraca feitas para promover o sedentarismo.

Apresento um novo argumento para que o pedelec não seja esquecido na norma brasileira de bicicleta elétrica. Na Europa que adotou o sistema pedelec, a vendas de bicicletas elétricas crescem mais do nos Estados Unidos como podemos ver no gráfico:



Fonte: http://www.electric-bicycle-guide.com/electric-bicycle-statistics.html

De fato a Europa é maior dos que os Estados Unidos mas podemos constatar que as vendas não são tão ruins na Europa. Porquê?
Será que quem pedala faz alguns esforço físico nem que seja pequeno que gera endorfinas e que isso tem algo a ver com a epidemia de bicicletas elétricas? Será que quem pedala se torna mais saudável e mais feliz?

Para além da questão pessoal, as e-bikes com pedelec podem tirar as pessoas do sedentarismo mas infelizmente isso o governo, não parece ver. A decisão do modelo de bicicletas elétrica é uma decisão política que tem muitas consequências, não só para as pessoas mas também para os gastos públicos de saúde, por exemplo.

http://www.electric-bicycle-guide.com/electric-bicycle-statistics.html#gallery[pageGallery]/0/

quinta-feira, 7 de fevereiro de 2013

Ciclistas tem sinal liberado na França

Passou a fase experimental, agora os ciclistas franceses tem autorização para não parar nos sinais. Vou explicar rapidamente como isso funciona!

Existem atualmente 4 tipos de sinalização possível facilitando o trafego e aumentando a segurança dos ciclistas:

Fonte: Artigo do site quechoisir.org
Se o sinal tiver uma dessas quatro sinalizações, o ciclista poderá seguir reta ou virar a direita sem esperar o sinal abrir. Se não tiver nenhum dessas quatro sinalização, o ciclista deve esperar o sinal abrir para passar. Em qualquer caso, os ciclistas devem respeitar os pedestres que permanecem prioritários.

Como isso aconteceu?
Muitas associações pressionaram políticos municipais que foram pedri agilidade para o ministro do Interior da França para autorizar dois tipos de sinalizações. O decreto que permite os ciclistas atravessar os sinais sem virar. Já existia a possibilidade de virar a direita num sinal desde 2010, o que já algo comum para os carros, na França.
Os políticos que pediram agilidade do ministro, lembraram para ele os benfeitos e o retorno econômico do uso da bicicleta: economia de despesas de saúde de 14,8 bilhões de reais na França, uma receita de 11,9 bilhões de reais para o setor econômico, 35000 empregos...

Isso poderia ser implantado no Brasil. Em Vitória já posso citar um sinal onde isso seria interessante. O sinal fica no Centro na avenida Presidente Getúlio Vargas na altura do posto de gasolina Miramar como mostra a imagem abaixo. Ali, ao passar o sinal vermelho, o ciclista pode andar algumas centenas de metros com um fluxo baixo de carro andando em velocidade média menor, aumentando infinitamente a sua segurança. Logo na frente, existe a possibilidade de entrar numa rota alternativa e evitar quase totalmente o perigo de morte dessa avenida.



Mostrar Sistema cicloviário da Grande Vitória num mapa maior


Fontes (em Francês):
http://www.lepoint.fr/societe/les-velos-officiellement-dispenses-de-feu-rouge-27-01-2012-1424416_23.php
http://www.quechoisir.org/auto/circulation-routiere/actualite-velo-dispense-de-feu-rouge
Um vídeo do vice-prefeito da cidade de Caen que foi uma das primeiras cidades a implantar esse tipo de infraestrutura na França:

sábado, 2 de fevereiro de 2013

Dirigir um carro de maneira econômica

Hoje no jornal ES TV da TV gazeta de Vitória, vi uma matéria sobre como economizar gasolina. Vi que esqueceram de falar das coisas importantes relacionadas com o conceito de energia! Talvez esqueceram de chamar um físico? Ou seja um dos raros "especialistas" que entendem de energia!!

De fato, ouvimos falar um mecânico que deu algumas dicas, como ter um motor bem afinadinho, não exagerar na rotação do motor mas ele não aprofundou muito nesse sentido.

Existem de fato, orientações que podem levar a reduzir de 10 a 20% seu consumo de gasolina. A economia pode ser bem maior se você dirige de maneira muito agressiva.
Para economizar, não dá para ficar correndo. O ideal é ter um medidor de consumo instantâneo no carro que indica o seu consumo a cada instante! Você sabe na hora se você está fazendo algo errado. Existem aplicativos de celulares que dão orientações como o Green Driving Gauge que pode ser instalado nos celulares Android. Esse software alerta o motorista quando está  dirigindo de maneira ineficiente. A primeira maneira de gastar muita gasolina e quando aceleramos muito rapidamente. A primeira dica é acelerar de maneira suave. Não perde muito tempo mas economiza gasolina. Se você freia com muita frequência é também sinal que você está desperdiçando gasolina. Isso indica que acelerou demais, ficou perto demais do veículo da frente e teve que frear se o veiculo da frente simplesmente teve que desacelerar. Você pode gastar um pouco menos gasolina ao antecipar as freadas deixando a marcha  engatada e desacelerando naturalmente o carro. É o caso também quando você avista um engarrafamento na frente ou um sinal fechada. Não serve para nada chegar rápido até lá pode ir até o congestionamento ou o sinal fechada devagar, você não vai nem perder na maioria dos caso mas você terá deixado de gasta gasolina a toa ao acelerar ate muito perto do sinal ou do congestionamento. Nesse caso, em geral, você não perde tempo e além disso você reduz drasticamente a possibilidade de um choque traseiro como a desaceleração é lenta. A última dica é andar devagar, por exemplo respeitando os limites de velocidade.Por exemplo, na avenida Norte-Sul a 60 km/h, meu consumo instantâneo chega a ficar muito perto de 20 km por litro com Xsara Picasso!

Eu consegui ganhar em torno de 10 % com esses princípio mas eu já dirigia de maneira bastante suave. Quem dirige de maneira muito agressivo pode economizar muito mais mas será que essas pessoas querem economizar gasolina mesmo?

A melhor dica permanece deixar o carro em casa e andar de bicicleta quando for possível, para ir na padaria, fazer compras. Economiza muito mais gasolina!! Faço isso muito frequentemente. Com a economias feitas, aproveito por para comprar comida mais saudável, em particular frutas e legumes orgânicos como falei na última postagem que fiz no blog!

Para quem entende Inglês um filme sobre o programa Android Green Driving Gauge (a legenda em Português parece ser muito ruim):



ps: Todo isso tem uma explicação física! Tem a ver com as aulas de conservação de energia da física do ensino médio. Se o seu filho está no primeiro ano do ensino médio, ele deve estar estudando isso!